 比較的、スムーズに走行。 |
 ボケボケですが、軽ナンバーのケータハムを発見！ その後、追い付けず・・・。 |
 ついに渋滞が始まる。 しかし、変なトコロって感じですが・・・。 |
 な、感じでしたー。 |
 しかし、近付くと、表示は特になし。 解消？単に、表示していないのか？ |
 淡い期待も・・・・。 |
 でも、まあ走って行けば、徐々に流れ始めます。 |
 富士山、見ました。 |
 新東名に入れば、快適ですね。 |
 高速の上を行く、高架橋。 いつか、上を走ってみたいなと。 |
 静岡ＳＡで給油後、スマートＩＣで高速を出ます。 |
 高速の下の道を行く。 |
 国道３６２号へ。 |
 一昨年に途中まで行って断念した県道６０号。 あれから、ずっと通行止め？もしくは、今年になってから？？ |
 今回は、県道３２号へ行く。 |
|
  比較的、良い道が続きます。 |
|
 県道３２号。 |
|
  進むにつれ、道に結構、小枝や葉っぱ落ちています。 先日の大雨や台風の影響？ |
|
  清笹峠に到着。 |
|
 ちょい、休憩。 |
|
 県道６３号へ。 |
|
    そのまま、快走。 笹間川ダム手前のトコロを右折して、県道７７号に行くはずが、 ダムを見て、そのまま県道６３号で進行。 トンネルに入ってしまい、出口先を左折。 |
|
 初瀬橋を渡り、ダムへ。 |
 笹間川ダム。 |
 ダムの上に道があったので進入。 |
 増水もあって、結構濁った水だし、普段より多いのかな？ |
 そのまま、奥の道は無さそうなので、ダムを渡り切ったトコロで、Ｕターン。 狭い場所でもターンが出来るもの良いモンです。 |
|
で、そのまま県道６３号を進んでしまったので、 川根温泉笹間渡駅に着く。 |
|
 国道４７３号に出る。 |
|
県道７７号に行くため、地名駅方面に。 国道４７３号の分岐近く。 ここら辺の大井川は結構蛇行している。 左奥から流れて来て、手前側で曲がり、右奥に流れていく感じ。 当然、中央の平原は中洲ではない。 |
|
  地名駅に到着。 半分、民家の庭？って、感じでした。 |
|
 県道７７号を進み、下泉付近で、国道３６２号に出る。 |
|
    山間部を進み、国道が右に曲がるトコロ。山間部を進み、国道が右に曲がるトコロ。 |
|
  右写真の奥から来て、左の奥へ行く感じです。 天竜区と川根本町の境目。左は変化少ないですが、右のトコロは木が伐採されて明るい感じに。 |
|
  川竹のバス停。表示板が新しくなってます。 また、「春野ふれあいバス」と変わっている。けど、時刻表は？ 帰宅後、ネットで検索してみたら、Ｈ２５年１０月より「自治体バス」になっており、火曜・金曜の運行。 午前中に１本、午後は予約制で１本運行とのコト。ここが折り返し地点。 |
|
  そのまま、国道３６２号を進む。 |
|
 途中、久原付近で、対岸の斜面が大きく崩れているトコロがあった。 |
|
 途中で、県道３８９号に進む。 |
 杉川を渡る。水量は結構多い感じだし、やっぱ濁っている。 |
 トンネル入り口。 |
 細いトンネルを進む。相互通行となる。 |
 通った先の出口。 |
 小石間隧道。 |
  こちらは、気田川。 流れはあるが、激しくはない。 けど、水量は結構あるなと。 |
|
 県道３８９号を進む。 |
 さらに、県道３８９号を進む。 |
 でかい狛犬？があった。 「勝坂神楽（かっさかぐら）の里総合案内所」とのコト。 ２本のワイヤーは、反対側の「勝坂橋」の吊りになっている。 |
|
  「明神峡」と記載されているトコロ。ここら辺の川も結構な流れですね。 |
|
 ここでも、ちょい休憩。 |
|
  県道３８９号は気田川にそって進む。 |
|
 川は、結構激流になっていますね。 |
|
 トンネル。赤いのは自転車。 |
 橋を行く。 |
 「門桁国有林」方面は、進入禁止らしいです。 ココにゲートなく、奥に行ったトコロあるらしいです。 |
 春野町から来て、門桁ダム？らしいトコロを渡る。 |
 山住峠。 右の写真の右奥から上がって来た。左は相変わらずの通行止めの林道。 そのまま、県道３８９号を進む。 |
 峠にある、巨大シカの案内板。 |
  峠を抜けると、当然？下りが続く。 |
|
 向市場駅に到着。駅舎っぽいのはなかったので、駅名写しにホームに入る（笑） |
|
 続いて、水窪駅へ。こちらは、駅舎があるが、無人ぽい。 |
|
 急行：伊那路。 |
 普通列車。 急行とのすれ違いがあった。 |
 国道１５２号を北上。 |
 青崩峠の分岐。 |
  前回と同じでしょうけど、当然？行ってみるコトに。 |
|
 同じトコロで通行止め。 |
|
  青崩峠と塩の道の石碑。 ココから、峠には徒歩で行ける様で、２０分かかるとのコト。 まあ、登山の用意なんぞないので、スルー。 |
|
 ちょい、休憩。 |
|
 奥の通行止めの先に徒歩で行ってみたら、先は未舗装となっていた。 なんでも、２０１１年の大雨で崩落したトコロらしいです。 緑の芝の部分が復旧した部分って、感じです。 |
|
  で、次があるのでさっさと戻ることにする。 登ってきた道は結構超小枝や葉っぱ等が落ちていた。 根っこ？ぽいのも。 |
|
  登りでは、２速では結構キツイので、１速まで落としスピードを上げてから、２速へとなるが、 結構曲がっているので、そんなにスピードも出せない。 で、下りはエンジンブレーキで２速に落とすも、スピード出過ぎ。 １速でも、３０キロを超えてしまう程の急坂・・・・・。 |
|
    途中は結構、木が散乱しているトコロもあった。 |
|
  国道との分岐に戻り、国道１５２号より変わる、国道４７４号のトンネルを通り、兵越峠に向かう。 |
|
