２０１０年０６月０６日
前日の晩、急に？思い立って、
日曜早朝に出発し、「ぐるり富士山の旅」決行する。
５時過ぎに自宅出発。
東名・小田厚を通り、ターンパイクへ。
そのままターンパイクで大観山を目指す。
流石に、早朝だけあってクルマは少なめ。
そして、芦ノ湖スカイラインで北上。
ここら辺は、走り回っているクルマが多かったですね。
途中分岐で、西に向かう。
深良用水を通る、県道３３７号線で、裾野へ。
前回来たときより（数年前？）、道が広がっているよーな？
そこから御殿場方面に北上し、富士スカイラインへ。
途中、富士登山口の御殿場登山口に寄る。
人はまばらでした。
ココは初めてですね。
そして、富士新五合目に到着。
落石防止の工事があり、上の駐車場スペースが減っていた。
下界では、曇りでしたが、新五合目は快晴。
周りは、雲海のようでした。
富士スカイラインでさらに西へ向かい、国道139号で本栖湖に。
湖の西側の道を通り、本栖みちで古関へ。
県道416号を北上して、山奥へ。
「林道八折古関線」を通る。
Ｇｏｏｇｌｅマップにも出てないでやんの
（整備されて最低８年は経っていると思うが・・・）
林道は全体的に舗装されており、通るには問題ないのだが、落石の石がやたら多い。
と、言うより放置状態か？
途中、見晴らしの良い場所で休憩。
さらに林道を進む。
落石の石は、時折大きいのもあり、上を通れそうも無いモノも。
さらに、道路を横断している排水溝に、たまにフタが無いトコロも。
写真の様に、土で埋まっていれば、まだ良いが、そのまま溝になっているトコロも・・・。
林道を抜け、芦川の方に。
すずらんの群生地だそーで、街灯が凝っている。
さらに、林道を通ろうと思っていたが、なんかいつの間に新しいトンネルが出来ており、
河口湖に出てしまう・・・。
トンネルは、ネット地図に出ていなかったので、結構新しいみたいですね。
河口湖に出てしまったが、御坂峠を通ろうと思っていたので、
北上するも、御坂みちの北側は通行止めとなっており、断念。
次は、富士スバルラインに向かう。
この日、スバルラインは、自転車のヒルクライムが開催されており、12:30まで通行止めだった。
料金所のトコロで、丁度12:30を向かえる。
多少の渋滞があり、結局五合目まで、並んで上がっていくことに。
通行止めが解除されたばっかなのに、五合目には結構な人がいた。
そして、数カ国語の言葉が飛び交う・・・。
さっさと下山する。
さすがに、下山するクルマはまだ無く、快適にダウンヒルをする。
帰宅方向に向かい、東富士五湖道路で、南下する。
晴れていれば、右手に富士山が見えるのに・・・。
しかし、蜃気楼は発生しているんですね。「逃げ水」が遠くに見える。
御殿場市街に行き、模型屋を２軒ほど回るコトに。
共に始めてだ。
１軒目の店では、結構な品揃えだったが、２軒目は・・・な状態。
こんな感じで、所要時間１２時間程度で、走行距離は５００ｋｍ程度でした。
