2004年07月24日〜08月07日
AZ−1、車検1回目。
中古で買って、早2年が経とうとしています。そこで、避けては通れない車検となりました。
中古価格も安かった方なので、色々問題あるかと思いましたが、車検を迎えるまでそれ程の故障等はありませんでした。
しかし、車検の際に気になる所を色々見てもらおうと思います。こちらからの要望は以下の項目。
※総走行距離10万キロ突破でのベルト類のチェック。※エアコンが効かない。※水温高め。※右後輪サスの異音。
他にも検査すれば多々出てくるでしょうけどね・・・。
早速、車検へ。
さて、何処に出そうかと数ヶ月前から色々考えてました。
買った店?MAZDA系のディーラー?MAZDA系でもMAZDAかアンフィニかオートザムか・・・。
出来ればそこで整備しているような店が良いなと。
そこでタイミング良く自宅近くのオートザム店が7月にリニューアルオープン。
設備も一新した感じだったので、なんかそんな理由でそこにお願いしようかと。
24日に車持ち込み。
結局、車検はアップル車検(名前だけ?)となり、点検はそのオートザム店。
車を持ち込み、とりあえず車をチェックしてもらい、見積査定。その査定金額で依頼人がやるかやらないか決める感じらしいですね。
当初から出すと思っていたので、余程のコトが無い限り出すつもりでした。多少の覚悟はしていたので・・・。
上記項目以外にも、ブレーキパッド残量不足、オイル漏れ(にじみ程度)、ウォーターポンプ交換、クラッチ交換等。
ベルト交換だけでもエンジン下ろしが発生するのだからその時に出来ることはした方が良いと・・・。
見積総合計は20万弱!!!ヒョェェェェェェ〜。
でもまあ、やるしか無いです!手放すとか考えてないし。
しかし、追加項目が発生し結局20万を超え23万弱となる・・・。
最低料金6万弱(諸費用と通常整備費)を引いて17万少々が余計に掛かる。
当初1週間程度の予定が2週間となった。
引取も週末じゃないと出来ないのでそーなってしまう。
費用明細
1234567890123456789012345 | 1234567890 |
車検諸費用 | 金額 |
自賠責保険料(24ヶ月) | \22,540 |
自動車重量税印紙代 | \8,800 |
自動車検査登録印紙代 | \1,100 |
検査更新料 | \9,450 |
入会金(アップル車検) | \2,100 |
合計 | \43,990 |
1234567890123456789012345 | 1234567890 |
車検基本整備 | 作業料金 |
通常価格 | \16,380 |
あるある会員割引 | \-5,250 |
合計@ | \11,130 |
12345678901234567890 | 1234567890 | 12345 | 1234567890 | 1234567890 | |
フリーオーダー整備 | 技術料 | 数量 | 単価 | 部品料金 | |
エンジンオイル&フィルター | \1,050 | \32,230 | \3,230 | ||
LLCクーラント | \1,050 | \2,100 | |||
ディスクパッド(FR) | \10,500 | 4輪 | \14,700 | \14,700 | |
非常用信号用具 | 1 | \680 | |||
エアーエレメント | \530 | 1 | \2,100 | \2,100 | |
ベルト2本掛け | 1 | \5,250 | \5,250 | ||
ウォーターポンプ交換 | 1 | \7,875 | \7,875 | ||
カムシール | 2 | \735 | \1,470 | ||
タイミングベルト交換 | \63,000 | 1 | \10,500 | \10,500 | |
クラッチ交換 | \6,300 | ||||
クラッチ カバー | 1 | \10,500 | \10,500 | ||
クラッチ ディスク | 1 | \5,850 | \5,850 | ||
クラッチ カラーベアリング | 1 | \3,250 | \3,250 | ||
ブレーキクリーナー | \1,580 | ||||
廃棄物処理費用 | \530 | ||||
タペットカバーパッキン 交換 | \8,400 | 2 | \998 | \1,996 | |
イリジウムプラグ 交換 | 3 | \1,890 | \5,670 | ||
サーモスタット 交換 | \1,575 | 1 | \2,100 | \2,100 | |
合計 | \92,405 | \79,381 | |||
総合計A | \171,786 | ||||
整備代金計(@+A) | \182,916 | ||||
諸費用 | \43,990 | ||||
総合計 | \226,906 |